类别：文体介绍 / 日期：2024-08-06 / 浏览：10 / 评论：0
为什么小小的拖船能拉动几万吨的航母？而且有些拖船还在航母后面？
先回答第一个问题，为什么小小的拖船可以拖动几万吨重的航母？因为拖船在拉动航母的时候，拉力需要克服的是航母在水中受到的水的阻力（水平方向），而不是直接承受航母的重力（竖直方向），当航母漂浮在水面的时候，其重力已经被水的浮力抵消掉了，此时其所受的重力和浮力是一对大小相等，方向相反的平衡力，且方向为竖直方向，所以，拖船在拉航母的时候，只需要克服航母在水平方向上受到的水阻力就可以了，而这个阻力远远小于航母自身的重量，因此，即使是小小的拖船也能拉动几万吨甚至十万吨级的航母。
而且，虽然相对于航母来说，拖船的体量很小，但是其力气却并不小，寻常拖船的功率一般在700~3400马力左右，而一些专门在深水区活动的拖船，则是有着最大超过了27000马力的功率，要知道“尼米兹级”航母上面的核反应堆功率也不过260000马力左右，所以，使用拖船让航母保持几节左右的低速运动是完全可行的。然后再来看题目的第二问，为什么有些拖船会在航母后面？其实用一句话概括就是：用来控制航母方向的。也就是，前面拉的拖船控制航母船头的方向，后面推的拖船则是控制航母船尾的方向，以保证航母能够正常的行进，以免发生碰撞。额，也就是跟下图那玩意的原理差不多，前轮控制车头方向，后轮控制车尾方向：
▲可同时控制车（船）头和（船）尾方向
最后再来说一下为什么航母需要用拖船，其实不仅仅是航母，其他的一些大型船舶在入港的时候都是需要拖船来帮助的，至于原因，也很简单，就是因为这些大型船舶的质量太大了，所以惯性也非常大，也就更容易保持自身原来的那个运动状态，简单来说就是：这些大型船舶一旦动起来就没那么容易停下来了，制动效果对它们不明显。所以，航母或者其他的大型船舶如果直接使用自己的动力入港的话，是很难控制行进速度的，容易在港内发生碰撞事故从而毁坏港口。因此，像航母这样的大型军舰在入港的时候就被必须依靠拖船的辅助。不过，对于一些大型的民用船舶，它们在入港的时候就不需要拖船，可以自己入港，为什么？因为它们拥有船首侧推器和吊舱式推进器，也就是下面这两个东西：
▲船首侧推器
▲可转动方向的吊舱式推进器
有这两种推进设备的大型船只在入港的时候是可以不需要拖船辅助的，它们直接就可以自己入港，至于这两种设备的作用，就是用来控制船的方向和速度的，船首侧推器其实就是一个安装在船头部位的螺旋桨，通过改变转动的方向来控制船头的偏转，而那个吊舱式推进器则是一个可以360度转动的螺旋桨，既可以用来帮助船舶前进，也可以通过改变方向来给船舶制动，或者是控制船尾的方向（原理同样可以参照图2那部四驱车），而目前的航母，或者其他的大型军用船只，都是没有这两种推进设备的，所以，在入港的时候只能依赖拖船！
【小小拖船为何能拉动几万吨的航母？而且有些拖船还在航母后面？】俗话讲船小好调头。题主所提的这个问题，实际上就是地方港口，日常大型船舶进出港口、靠离泊位的操作方式、方法问题，军舰进出港的方式方法当然也是如此。
首先解答”小小拖船为何能拉动几万吨的航母？“问题。别小看拖轮体形小，但它的功率可不小，一般拉航母的拖轮都属于大马力的拖轮。而大马力拖轮是指功率4000马力及以上的全回转拖轮，而世界上最大的海洋拖轮可达2万马力以上。2018年媒体曾经报道，北部战区海军新生海上“大力士”北拖739船，在黄海附近某海域进行的一场实战化背景下的拖带演练中，首次实现了拖带4万吨以上舰船作业，打破了中国海军现役舰船最大拖带吨位的纪录，填补了单船拖带作业救援大型舰船的空白。
随着现代海军舰船的大型化，使得舰船系泊操纵和控制变得十分困难，传统的仅仅依靠舰船自力系泊的方法，受到了越来越大的挑战，为了保证大型舰船安全系泊的要求，特别是在有较大风流影响或港口地形比较复杂、机动区域较小的情况下，必需借助拖轮的配合才能保证系泊的安全。过去我国海军的舰船吨位普遍较小，大多依靠自力靠离码头，在利用拖轮助靠的操作方式、方法、操控技巧、协调指挥等方面实践较少，与美、俄等海军大国存在不少差距，随着海军大吨位舰船下饺子速度加快，我军也在不断加大这方面的实践训练，进而保障各种舰船安全顺利靠离泊。
拖轮辅助舰船针对不同的港口，又可区分为：（一）靠码头、系浮筒；（二）离码头、离浮筒；（三）进出锚地；（四）傍拖；（五）伴航等不同形式，然后根据不同需求使用多种拖轮不同组合方式进行保障：1、四艘拖轮协助；2、三艘拖轮协助；3、两艘拖轮协助；4、一艘拖轮协助等方法进行辅助作业。
拖轮辅助舰船靠离泊主要有拖带和顶推两种方式，就是题主提出的两个问题。这两种方式辅助舰船作业时，为了安全准确保证舰船靠离需要综合多种因素：1、靠泊速度；2、带缆方法；3、风流影响；4、顶推方式转换及时间把握；5、舰船与码头的碰撞等等问题。
另外，针对不同的舰船类型和吨位有着不同的拖轮保障方式和流程。比如油船船长大于240m并且吃水大于12.5m的，应当使用四艘拖轮协助靠泊、三艘协助离泊等。总之，海上拖轮作业比较复杂且专业性非常强，由于篇幅问题不能细讲，试图用一些简单语言进行这方面简单介绍，如有不妥之处，敬请这方面的专业人士留言指正!
